Самодельные колеса из трубы
Выбор конструкции колеса - размеры деталей и процесс изготовления
Мы уже видели безвоздушные шины на строительных машинах, таких как экскаваторы и погрузчики, а также на небольших транспортных средствах, таких как кары для гольфа. Никто не хочет, чтобы шина спустилась. Так же активно разрабатываются безвоздушные шины для легковых автомобилей, но как насчет велосипедов? И вот молодой инженер под псевдонимом Q показал процесс замены традиционных резиновых шин его велосипеда комплектом безвоздушных шин, собранных из старой трубы ПВХ и велосипедных покрышек. Перед тем, как сделать свои безвоздушные шины, Q был уверен, что выбрал ПВХ-трубу, которая имела достаточную плотность, чтобы выдержать велосипедиста и хорошо ездить по разной местности. Соединил все кольца в одно звено, просверлив в каждом по три отверстия и соединив их гайками и болтами.
Колесоотбойник металлический барьер используется для ограничения перемещений автомобильного транспорта и грузовых средств по определённой территории, для защиты стен, колонн и транспортного средства от повреждений. Он относится к парковочному оборудованию и может выполнять следующие функции:. Этот вид барьеров состоит из трубы разной формы и опор и прочно закрепляется на поверхности на уровне колёс транспорта, ограничивая его движение.
Колесная опора усиленная Резьба - М10 Диаметр: 50 мм Нагрузка до 50 кг. Колесо усиленное с болтовым креплением Диаметр: 50 мм Материал: серая резина. Колесо усиленное с тормозом с болтовым креплением Диаметр: 50 мм Материал: серая резина. Колесо усиленное с болтовым креплением Диаметр: 75 мм Материал: серая резина. Колесо усиленное с тормозом с болтовым креплением Диаметр: 75 мм Материал: серая резина.
